Puuduvad standardid, mis määratleksid äärikpistikute lubatavuse.
Kuna värskelt ehitatud tehases on kahe toruosa ühendamiseks vaja ainult ühte keevisõmblust, on tüüpiline äärikühenduste minimeerimine. See välistab vajaduse kahe ääriku, tihendi, poltide, teise keevisõmbluse, teise keevisõmbluse mittepurustava testimise jms järele.
Äärikupistikutel on ka teisi puudusi.
Iga äärikühendus võib potentsiaalselt lekkida (mõned inimesed väidavad, et äärikühendus pole kunagi 100 protsenti lekkekindel).
Äärikuga torusüsteemid nõuavad tunduvalt rohkem ruumi (mõelge vaid toruriiulile).
Äärikuga torusüsteemide isolatsioon maksab rohkem (spetsiaalsed äärikukorgid).
Ilmselgelt on äärikpistikutel mitmeid eeliseid; mõned juhtumid.
Töökojas toodetud uuel liinil võib olla palju torupooli.
Neid torupooli saab ehitada ilma tehases keevitamiseta.
NDO (röntgen, Hydro test jne) tehases ei ole vajalik, kuna see on töökojas juba tehtud.
Lõhkamine ja värvimine tehases on ebavajalikud, kuna need protsessid on töökojas juba läbitud (parandada tuleks ainult paigalduse käigus tekkinud värvikahjustusi).
Nagu paljudel asjadel, on igal asjal eelised ja puudused.
